Дорожные ограждения «Нью-Джерси»

Сборная железобетонная система, которая выполняет защитную, направляющую и ограждающую функции. Конструкция состоит из отдельных блоков, соединённых между собой замковыми креплениями, — повреждённый блок можно заменить, не разбирая всю линию.

В каталоге два типа блоков: двухсторонние — для разделения встречных потоков, и односторонние — для установки вдоль обочин и у препятствий. Каждый тип выпускается в исполнении для автомобильных дорог и для искусственных сооружений (ИССО).

Двухсторонние блоки

Симметричный профиль «Нью-Джерси» с обеих сторон. Работают на удар с любого направления — применяются там, где движение идёт по обе стороны ограждения.

Где применяются: разделение встречных транспортных потоков по центру дорожного полотна, разделительная полоса многополосных магистралей, организация движения на территории предприятий и логистических центров.

Для автомобильных дорог

Для искусственных сооружений (ИССО)

Односторонние блоки

Рабочий профиль «Нью-Джерси» с лицевой стороны, тыльная сторона плоская. Устанавливаются вплотную к препятствию или по краю дорожного полотна. За счёт меньшей ширины занимают меньше места и весят до 15 % меньше двухсторонних аналогов той же высоты.

Где применяются: ограждение вдоль обочин и краевых полос, защита опор мостов, мачт освещения и других объектов инфраструктуры, ограждение пешеходных зон, велодорожек и парковок, зоны долгосрочных ремонтных работ.

Для автомобильных дорог

Для искусственных сооружений (ИССО)

Доборные элементы

Помимо рабочих прямолинейных блоков система включает:

• Блоки начальных и концевых участков с уклоном 1 : 4,55 — обеспечивают безопасное «начало» и «завершение» линии ограждения. Выпускаются в одно- и двухстороннем, дорожном и мостовом исполнении, левого и правого расположения.
• Соединительные блоки — переходы между участками разной высоты и разного типа профиля (например, с одностороннего на двухсторонний).

Полная номенклатура с кодами продуктов — в технической документации.

Как это работает

Характерная трапециевидная форма эффективно гасит энергию удара: сила поглощается при контакте колёс с нижней частью блока. Сужение конструкции вверху и расширение книзу направляют транспорт обратно в полосу движения без опрокидывания.

При незначительном наезде автомобиль обычно даже не получает повреждений, а сами блоки чаще всего не разрушаются и продолжают служить дальше. В случае серьёзного ДТП разрушенные блоки легко заменить на новые — функционал всей конструкции сохраняется.

Безопасность подтверждена испытаниями

Натурные испытания на полигоне ФГУП «НАМИ», 2024 год. Ограждения выдержали столкновения на скорости как с легковым транспортом, так и с пассажирским автобусом. Подтверждена удерживающая способность У7 — энергия удара 450 кДж. Получен сертификат соответствия национальным стандартам.

Международный опыт. Многолетние исследования Европейской ассоциации бетонных покрытий на трассах А55 и А487 в Северном Уэльсе показали нулевую смертность при наездах на парапетные ограждения типа «Нью-Джерси» — они значительно безопаснее традиционных барьерных аналогов.

Характеристики

Нормативная база: ГОСТ Р 58350-2019, ГОСТ 33127-2014, ГОСТ 33128-2014, ГОСТ 33129-2014. Соответствуют ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог».

Нужна помощь с подбором? Инженер подберёт тип блоков и удерживающую способность под ваш объект.